中国铁建十一局最新工程项目进展播报

                    标签: 工程施工 新闻热点 

                    来源中铁十一局 2018-10-23 1524次

                    中国铁建十一局最新项目进展播报,来了解川藏铁路,玉磨铁路,广州地铁,津石高速,无锡地铁等项目工程的最新进展。

                    1、川藏铁路拉林段进入全面铺轨阶段


                    中国铁建十一局最新工程项目


                    10月16日,在墩高36.5米的川藏铁路拉林段昌果特大桥上,TJ165架桥机将一片长32米、重142吨的T梁稳稳落在桥墩上,随后一组长25米的轨排穿云驾雾般成功铺上,这标志着川藏铁路拉林段进入了全面铺轨阶段。中铁十一局承担着全线399.61公里的正线铺轨、62.06公里的站线铺轨及1814孔T梁制架和全线45万根轨枕的预制任务。昌果特大桥位于雅鲁藏布江边,全长3794米,共需架设111孔梁。由于地处河谷,墩高风大,该项目在架桥机上安?#23433;?#39118;仪以确保铺架安全,预计11月中旬完成铺架。

                    2、玉磨铁路新华特长隧道首段顺利贯通


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                    10月20日,四公司担负施工的玉磨铁路重难点工程——新华特长隧道首段顺利贯通,标志着玉磨铁路九标施工取得阶段性胜利。新华特长隧道全长15845米,四公司负责13384米隧道施工任务。面对有断层破碎带、隧道偏压、滑坡、高温、高地应力等不良地质因素以及施工中多次出现大突水、涌泥以及塌方现象等风险因素,该项目严格按照设计规范,实行“隧道超挖控制”考核制度等一系列措施,大大?#28044;?#20102;掘进速度,实现复杂围岩条件下单月进尺90米,啃下了首段“硬骨头”。

                    3、杭州供水管道V标首台盾构顺利始发


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                    10月15日,城轨公司承建的杭州市大毛坞至仁和大道供水管道工程V标G5盾构井至G6盾构井区间首台盾构机正式始发。?#20204;?#38388;全长2673.955米,自开工以来,该项目合理调配资源、优化施工方案,不断?#30772;?#26045;工大干高潮。面对盾构分体始发的难题,该项目不断优化盾构机装机调试方案,同时加装了四道盾尾刷和1台盾尾油脂泵,确保盾构机始发后安全平稳掘进。

                    4、广州地铁项目横番6号盾构井全线率先完成验收


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                    10月17日,四公司承建的广州市轨道交通十八和二十二号线工程横番6号盾构井在全线率先完成验收,标志着该项目具备了正式进洞暗挖施工的条件。横番6号盾构井深40.3米,主要为横沥?#23616;?#30058;禺广场站区间矿山法隧道提供暗挖施工条件,共有3条隧道并行,均为单洞双线隧道。该项目是全线第一个采用钢结构房进行全封闭施工的暗挖竖井,可将施工中产生的粉尘与外界隔绝,极大地降低了施工噪音对外界的影响,并起到施工现场遮风避雨作用,确保施工进度得以按期完成。

                    5、津石高速公路项目首桩开钻


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                    10月18日,一公司承建的天津津石高速公路(荣乌高速-海滨大道)项目全线首桩正式开钻,标志该工程进入全面施工阶段。该项目全长3.49千米,施工内容主要包括南港工?#30331;?#31435;交、海防路分离立交、1.0千米主线桥和路基工程。该项目于9月19日正式进场,各业务部门通力合作,快速推进建家、建站等工作,按时完成了开工的各项准备工作。

                    6、无锡地铁1号线南延线供电项目顺利通过首件工程验收


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                    10月19日,电务公司无锡地铁1号线南延线供电项目顺利通过首件工程验收。验收小组对该项目在变电、环网、接触轨及疏散平台四个专业的工序、工序卡控点、主要工程量等方面的情况进行了了解,并?#38505;?#26816;查了雪浪坪站和万达站施工现场各道工序的施工质量,详细询问了各项工序的安装过程。此次首件样板工程获得验收小组的高度评价,他们一致认同首件工程内业资?#25472;?#20840;,工程质量满足设计及验收标准。

                    7、成蒲铁路正式启动联调联试


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                    近日,电务公司承建的新建成都至蒲江铁路站后四电集成工程正式启动联调联试,为下一步实现全线开通奠定了坚实基础。 此次联调联试主要通过铁总综合检测车“折返跑”的方式,采集分析相关数据,对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验直至满足开通运营条件。该铁路为双线客运专线,全长约98公里,建成后,对提升我国西部地区特别是进藏通道的交通能力、增强川西地区交通基础设施建设具有重要意义。
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